Hoe nog goedkoop tanken? Elektrisch natuurlijk!
Geplaatst door Ken Van Weyenberg op januari 10, 2012
De afgelopen week publiceerde Netto, een bijlage van de krant De Tijd, een artikel over de voortdurende toename van zowel diesel als benzine. Hoe kunt u besparen op brandstof? De elektrische auto!
De brandstofprijzen zijn niet meer te stoppen. Volgens Netto bedroeg de maximumprijs (op 6 januari) voor een liter diesel al liefst 1,52 euro en niet minder dan 1,67 euro voor een liter benzine. De automobilist moet dus op zoek naar de goedkoopste tankstations in zijn buurt en kan daarvoor een beroep doen op een mobiele applicatie.
Toch is een mobiele applicatie geen oplossing. De prijs van fossiele brandstoffen neemt jaar na jaar toe en is bovendien milieuvervuilend. Er is echter al een goed alternatief voorhanden: de elektrische auto. De elektrische auto is milieuvriendelijk en kost u ongeveer 2 euro aan verbruikskosten (elektriciteit) voor elke 100 km die u rijdt.
U heeft schrik van de beperkte actieradius? Het merendeel van de elektrische auto’s heeft al een actieradius van 150 km of meer. Bovendien heeft het merendeel van de Belgen geen nood aan een grotere actieradius tijdens het dagelijkse leven. Gemiddeld is liefst 90% van de ritten die we dagelijks maken immers korter dan 40 km.
Elektriciteit wordt ongetwijfeld dé brandstof van de toekomst. Het enige wat ons nog rest is een geavanceerd en intelligent netwerk van oplaadpunten (www.ecoplug.be).




michaelblogt zei
Het wordt inderdaad de hoogste tijd dat er meer wagens met alternatieven op de klassieke brandstoffen op de markt komen. Of elektriciteit de toekomst voor de auto gaat worden weet ik nog niet zeker, maar het is zeker een betere oplossing dan diesel en benzine, al was het waar omdat we zelf de stroom kunnen opwekken en daarvoor niet meer afhankelijk zouden zijn van andere landen.
Wat mij betreft mogen ze gewoon alle middenbermen van de autostrades vol windmolens zetten.
Kostprijs en actieradius valt nog wat tegen maar eenmaal meer mensen met dit type auto gaan rijden zal dit ook wel evolueren… onze eerste gsm’s waren ook eerder grote telefoons zonder draad